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  • 中国重汽 我比你们的工程师都了解汕德卡!

    2020-03-12

    “我比你们的工程师都了解汕德卡,甚至这车的每个螺丝我都清楚。”换做别人说这话,我觉得是吹牛,但是从他嘴里说出来,我信了!

    王长在,济南一家物流企业的负责人,2003年开始涉足物流行业,阅车无数,一度是一名进口商用车的铁粉,曾有一段时间,他公司的所有车辆全部都是进口车。

    王长在

    王长在的物流长途业务主要是济南至广州线,车辆全程高速甩挂运输,3天往返1次,1次4000公里,单车日均运营里程约在1350公里,每车由几名司机师傅轮流驾驶,常年行驶,人歇车不歇,“用进口车,就是因为他们的车辆性能和可靠性有保证。”

    中国重汽汕德卡面世后,王长在开始将目光转向了这款国产高端商用车,他用几年的时间默默的观察着汕德卡,向众多用户了解汕德卡车辆运行状况,终于,2017年3月,王长在一次购买了3辆汕德卡C7H牵引车,此后“一发不可收拾”,到2018年,公司共购入汕德卡牵引车30余台,2019年,再次购入10余台……

    汕德卡

    “肯定还是愿意用咱们自己的车。”王长在说,进口车价格和维护成本较高,给公司带来不小的经济负担,且车辆操作按键、信息显示均为英文,也让司机师傅一时难以适应和掌握。汕德卡车辆进入王长在的公司后,不仅将这些问题全部化解,更是给他带来一系列的惊喜。

    王长在

    “最早购买的汕德卡牵引车已经跑了80万公里,没有出过大故障;这车油耗比进口车还低,但动力同样充沛,不仅买着比进口车便宜,用起来也比进口车省钱;公司几十辆汕德卡从未因发生故障耽误运营……”说起汕德卡的优点,王长在娓娓道来,“说实话,我比你们的工程师都了解汕德卡,甚至这车的每个螺丝我都清楚。”

    据王长在计算,目前,其公司的汕德卡C7H牵引车,单车每运营42万公里,净利润可达80万元。(本文来自中国重汽)

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